Impara · Esami ENAC

GLI ESAMI ENAC PREPARAZIONE

Per ottenere la licenza A devi superare un esame teorico (50 domande, 70% soglia) e 5 prove pratiche in volo. Pass rate medio prima prova: 78%. Ecco cosa studiare, come prepararti, cosa succede se bocci.

Esame teorico

50 dom.

70% per passare

Durata teoria

60 min

senza supporti

Prove pratiche

5 prove

in volo supervisionate

Pass rate prima

78%

stima ENAC 2024

TEORIA — CHE COSA CHIEDONO

50 domande multiple choice distribuite su 6 aree. La scuola fornisce un manuale di preparazione + 2–3 simulazioni. Studio raccomandato: 15–20 ore.

Aerodinamica di base

15%

Portanza, velocità terminale, influenza peso e densità aria.

Materiali e attrezzatura

20%

Componenti harness, sacca, pilot chute, AAD, controlli pre-salto.

Procedure emergenza

25%

Cutaway, riserva, quota limite, malfunzionamenti tipici.

Meteorologia e vento

15%

Vento al suolo, in quota, turbolenza, criteri di cancellazione salto.

Regolamento ENAC

15%

Spazi aerei, traffico, quote minime, comunicazioni.

Primo soccorso + fisiologia

10%

Ipossia, effetto pressione, gestione atterraggio duro.

5 PROVE PRATICHE

Ogni prova viene valutata da un istruttore ENAC abilitato. Se ne fallisci una, la ripeti il salto successivo (stesso giorno o altra data). Non sommano sul costo.

Stabilità in caduta libera

Mantenere posizione arco per 30 secondi senza oscillazioni laterali.

90%

pass rate

Virate controllate

Esecuzione di 2 virate 360° (una dx, una sx) completate entro 20 secondi totali.

85%

pass rate

Tracking e separazione

Spostamento orizzontale di almeno 100 m prima dell'apertura.

80%

pass rate

Apertura a quota

Attivazione maniglia principale tra 1.500 e 1.200 m, non prima non dopo.

95%

pass rate

Pattern di atterraggio

Esecuzione corretta: downwind, base, final. Atterraggio entro 20 m dal target.

75%

pass rate

STRATEGIA DI PREPARAZIONE

›Studia il manuale ENAC in 4 sessioni da 4 ore, non in 1 giorno. La materia ha troppa densità tecnica.
›Fai le simulazioni d'esame che ti dà la scuola ALMENO 3 volte: la prima è per capire la difficoltà, la seconda per colmare le lacune, la terza per la velocità.
›Le domande su procedure emergenza (25% del test) sono quelle dove si boccia: memorizzale con precisione meccanica.
›Se hai dubbi su vento/meteo, chiedi all'istruttore di commentare i briefing reali: capisci meglio nei fatti che sul libro.
›Prima dell'esame pratico: fai 2–3 salti "di ripasso" in cui replichi le prove senza essere valutato. Le scuole di solito lo permettono senza costo.
›Se bocci teoria: puoi ripetere dopo 2 settimane, non c'è costo aggiuntivo. Se bocci pratica: ripeti il salto successivo.

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Gli esami arrivano al 25° salto circa. Prima serve completare AFF + consolidamento: ecco la guida.

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