COME SCEGLIERE UN TUNNEL

Non tutti i tunnel sono uguali. Cambia il diametro della camera di volo, la velocità massima, la tipologia di flusso, la generazione della struttura. Ecco cosa conta davvero in base al tuo livello e alla disciplina che vuoi allenare.

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DIAMETRO DELLA CAMERA

Il parametro più sottovalutato. Un tunnel da 3 m è ok per volare da soli, ma stretto appena fai dynamic o tenti figure con un altro flyer. Un tunnel da 4.3 m è lo standard internazionale moderno — ci volano confortevolmente 2 persone. Sopra i 5 m si parla di "trophy-scale": team 4-way completi, competizioni FAI, coach indoor advanced.

  • Prima volta (tandem esperienza): 3.0–4.3 m va benissimo. La sensazione è simile.
  • Brevettato (AFF completo): cerca 4.3 m+. Ha senso economico investire in un tunnel decente.
  • Advanced / team: 5 m minimo. Sotto, limiti tecnici dominano rispetto al training.
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VELOCITÀ MASSIMA

La velocità terminale di un paracadutista in belly è ~200 km/h; in freefly (sit/head-down) si raggiungono 250–300 km/h; in track/mantis advanced oltre 300. Il tunnel deve poter superare la tua velocità terminale di disciplina, altrimenti non ti "regge" in freefall simulato.

  • Belly / RW: 200 km/h bastano per flying livello base.
  • Freefly (sit/head-down): cerca ≥ 270 km/h.
  • Dynamic / head-down advanced: ≥ 300 km/h. Sotto non si riesce a volare pulito.

Aero Gravity (370 km/h) e Bodyflight Stockholm/Gothenburg (315 km/h) sono sopra questa soglia. La maggior parte dei tunnel 4.3 m sta tra 270 e 300.

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TIPO DI FLUSSO

Ricircolo chiuso (la maggior parte dei tunnel moderni): l\'aria circola in loop, temperatura controllata, vento stabile anche in inverno. È lo standard per allenamento serio.

Flusso aperto (outdoor o aperti): più economici da costruire, ma meno controllo del flusso e dipendenza dal clima. Ok per esperienze turistiche; meno ideali per training ripetibile.

Inclinato wingsuit: rarità (Stockholm, Žirovnica Slovenia). Unico modo per allenare la tuta alare in ambiente indoor. Se fai wingsuit, questo è un pellegrinaggio.

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COACH E COMMUNITY

Specifiche tecniche = necessarie ma non sufficienti. Un tunnel da 5 m senza coach decenti non ti fa crescere. Valuta:

  • Il tunnel ha coach FAI-level residenti?
  • Ospita competizioni ufficiali? (indicatore di serietà)
  • Quali team lo usano come base?
  • Dispone di video + briefing strutturato (non "1 volo = 1 volta")?

Aero Gravity, Weembi, Windobona Wien, Realfly Sion, Hurricane Factory Prague, Flyspot Warszawa sono noti per il livello tecnico dei coach e frequenza di eventi.

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COSTI E FORMATI

Il costo si calcola in minuti di volo (non ore). Range europeo 2026 indicativo:

  • Prima volta (pacchetto 2-4 min + istruttore): €60–120.
  • Tempo block brevettato (30 min split): €150–280.
  • Coach rate 1-to-1: €60–100/h extra oltre il tempo di volo.
  • Trophy-scale (5m+, 300+ km/h): +20-30% rispetto 4.3m.

I tunnel offrono sempre pacchetti multi-sessione con sconti. Se voli 1 volta al mese, il pass annuale o il bundle 5 ore ammortizza sensibilmente.

MATRICE DI SCELTA

Tuo livelloPrioritàSoglie minime
Prima voltaEsperienza sicura, istruttore paziente3.0 m Ø · 200 km/h
Brevettato 50–200 saltiPulizia posizioni belly/sit4.3 m Ø · 270 km/h · coach
Freefly / 200–500 saltiHead-down transitions, dynamic base4.3 m Ø · 300 km/h · coach strutturato
Team 4-way / garaSpazio trophy, video integrato≥ 5 m Ø · ≥ 300 km/h · FAI host
WingsuitAssetto alare in ambiente controllatoTunnel inclinato (Stockholm / Slovenia)
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